东风天龙的排气制动系统有两条工作回路和两条控制回路：

1.——熔断器F7→制动联动继电器常开触点→空档联动继电器常闭触点→排气制动离合开关→排气制动油门开关→排气制

动电磁阀→搭铁。简称①回路。

2.——熔断器F28→排气制动开关→排气制动离合开关→排气制动油门开关→排气制动电磁阀→搭铁。简称②回路。

3.——熔断器F7→制动灯开关→制动联动继电器线圈→搭铁。简称③回路。

4.——熔断器F26→空档开关→空档联动继电器线圈→搭铁。简称④回路。其中熔断器F7不受点火开关控制，打开电源总开关就有电，熔断器F26、F28受点火开关间接控制，即由受点火开关控制的两个ON继电器供电。当打开电源总开关，不打开点火开关时。此时踩下制动灯开关，③回路导通，制动联动继电器得电动作，制动联动继电器常开触点导通，使①回路导通，排气制动电磁阀得电工作。

当打开点火开关至ON档时，如果挂档杆处于空档位置，则空档开关导通④回路，使空档联动继电器得电动作，空档联动

继电器常闭触点断开，从而切断①回路。此时踩下制动灯开关，排气制动电磁阀也不会得电工作。

当打开点火开关至ON档时，如果挂档杆处于挂档位置，则空档开关断开④回路，使空档联动继电器失电回位，空档联动

继电器常闭触点处于导通状态。那么踩下制动灯开关时，排气制动电磁阀即可得电工作。

东风天龙驾驶室是东风公司和日产柴联合开发的，采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯。驾驶室内部设施齐全，舒适方便。东风天龙它采用半环绕式仪表板，各项仪表清晰易读。考虑到驾驶员的舒适性，东风天龙的方向盘在前后、上下方向可调，座椅为机械减振式或气囊减振式，同时设有电动天窗、司机歇脚板，以减缓长途驾驶疲劳。另外，东风天龙车内设有最宽处达850mm的超宽卧铺，并带有卧铺阅读灯、前阅读灯等人性化设计。

东风天龙D310车型匹配康明斯发动机出现“5号传感器供电过低”、“加速踏板传感器一致性故障”同时油门踏板失效‘’。

解决方案：

5号传感器供电电路是从ECU出来的一个+5V的电源，给水位传感器、电子油门踏板、远程油门供电。

1、首先判断该故障码是否是水位传感器引起，可以采取拔掉水位传感器接线的方法来排查，如果拔掉之后仪表不再显示以上故障，油门踏板加速正常，说明故障由水位传感器造成，避免对电子油门踏板误判。

2、此问题大部分由水位传感器故障引起，但也有部分服务站在更换水位传感器后问题不能解决，线路上又查不出明显问题，在用户很着急的情况下，可将2号油门踏板的电源线（ECM26号针脚发出，5号传感器公共电源）剪断，直接将1号油门踏板（ECM27号针脚发出）的电源接入2号油门踏板，问题可暂时解决，但需要用户在空闲的时候把问题解决。    

3、如上述2种方法均不能解决问题，主要原因是：油门踏板的线束内部断路虚接（线束质量问题，通过万用表测量时导通性良好，但线束内部虚接），用诊断仪检测1号、2号油门踏板的电源电压和信号电压，可以看电压值的数据飘逸，这时需要重新接线或更换线束总成。