实用性升级新天龙更加人性化

卡车最重要的用途，就是作为卡车司机的赚钱工具。众所周知，利润等于赚得的减去成本，新天龙必然在轻量化、油耗等经济性上做足了改良。就像工作一样，司机们在卡车上的时间是最长的，因此我们的卡车司机对于卡车的舒适性及人性化设计也是很关注的。

减小风阻：

·顶扰流板高度可调；

·侧面扰流板更大，***减小风阻，降低油耗；

·前围侧扰流板优化设计；

·增加喇叭挡风罩；

·主挂间隙合理匹配；

·“新天龙”风阻系数在老天龙基础上降低7%，更加降低油耗。

采用8.0杠杆比(原6.0)，降低制动踏板力25.7%；

·顶部增加东风商用车标牌，提升品牌，避免脑门呆板；

·新造型遮阳罩，体现造型的流畅；

·面罩格栅改型：格栅的造型更粗犷厚重，***进气面积，同时格栅开口细密，防止砂石撞击水箱；

·改善前扰流板外形单薄，形状不流畅；

·保险杠格栅改型：体现力量感，改善保险杠拖钩使用不方便，避免保险杠在分块上太零碎。

·东风dCi11-30发动机（350PS、385PS）

·级电控共轨技术；

·11L黄金排量，低转速、大扭矩；

·发动机性能优化（动力升级）；

·低-40度低温启动，适应各种恶劣气候。

·提升功率：340PS→350PS，提升2.7%，375PS→385PS，提升2.9%；

·提升大扭矩：1500N.m→1600N.m,提升6.7%；1600N.m→1800N.m，提升12.5%。

发动机/东风天龙

东风天龙重卡可根据用户选择搭配dCi11、东风康明斯和玉柴等发动机。发动机功率盖260~420马力，大扭矩达1870牛·米，大排量达11.1升。这里特别提下的是dCi11发动机。这款发动机是东风公司引进欧洲级的雷诺发动机后，消化吸收创新制造出的一款新的发动机，是一款11升的大功率节能型发动机，低油耗为190g/kw·h，可满足欧Ⅲ排放标准，还可根据需要随时升级到欧IV标准，耐久性里程100万公里。其动力更强劲、性能更优越。